高溫纖維臺(tái)車電阻爐主要由爐體、爐門及爐門升降機(jī)構(gòu)、臺(tái)車及臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)、臺(tái)車密封機(jī)構(gòu)、加熱器裝置及電接觸器、自動(dòng)控制裝置等組成。

爐體

爐體既要承受高溫負(fù)荷, 又要有足夠的熱強(qiáng)度和較少的熱損失, 該爐體由型鋼與鋼板焊接制成的鋼結(jié)構(gòu)和耐火纖維針刺毯爐襯組成。爐子鋼結(jié)構(gòu)具有較高的剛度和強(qiáng)度, 爐子使用; 爐襯由于采用了耐火纖維針刺毯復(fù)合式結(jié)構(gòu), 故蓄熱量和散熱量均很少, 爐膛升溫速度快, 整個(gè)爐體安裝簡(jiǎn)便,使用可靠, 壽命可在3 年以上。

爐門及爐門升降機(jī)構(gòu)
爐門采用型鋼和鋼板焊接成的框架, 框架內(nèi)襯耐火纖維針刺毯, 重量輕、熱好, 爐門框邊安裝有可調(diào)節(jié)的用耐火纖維針刺毯制成的密封條, 另外加上爐門上的彈簧自鎖裝置, 了爐子良好的氣密性, 減少了熱損失。爐門升降采用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu), 安裝維修方便、電機(jī)安裝功率4 kW, 爐門升降速度6. 72 m/ min。

臺(tái)車及臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)
臺(tái)車采用型鋼焊接成的車架, 邊框采用耐熱鑄鐵件, 用螺栓固定在車架上。臺(tái)車內(nèi)襯由高鋁磚、輕質(zhì)粘土磚及硅藻土磚砌筑而成。電阻帶放置在高鋁磚上, 臺(tái)車蓋板采用耐熱鑄鋼ZG3Cr24N i7SiRe, 高溫強(qiáng)度和抗氧化性好, 組織穩(wěn)定, 能耐急冷急熱。臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)是通過鈍齒輪和銷齒條的嚙合, 將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換成直線運(yùn)動(dòng), 從而使臺(tái)車前后移動(dòng)。機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單安, 牽引能力大, 且運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。電機(jī)的安裝功率為7. 5 kW, 臺(tái)車的運(yùn)行速度為7. 68m/ min。

臺(tái)車密封機(jī)構(gòu)

本高溫纖維臺(tái)車電阻爐改變了傳統(tǒng)的砂封密封結(jié)構(gòu), 采用柔軟的耐火纖維針刺毯作密封材料添加在槽體內(nèi), 當(dāng)臺(tái)車進(jìn)爐后, 氣缸作動(dòng)力, 連桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸將密封槽抬起來, 槽內(nèi)的耐火纖維針刺毯就壓在臺(tái)車和爐體的密封刀上, 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、密封性能良好。

加熱器裝置及電接觸器

加熱元件采用電阻帶, 材料為0Cr27Al7Mo2, 爐膛兩側(cè)墻和后墻上、臺(tái)車蓋板下面和爐門上面均布置電阻帶, 爐溫分4 區(qū)控制, 每區(qū)功率為150 kW, 了爐膛溫度的均勻性。臺(tái)車上的電阻帶供電采用爐后插接結(jié)構(gòu)形式的電接觸器, 安可靠。

自動(dòng)控制裝置

爐控制系統(tǒng)選用研華奔騰工業(yè)控制計(jì)算機(jī),抗干擾能力強(qiáng), 586 中央處理器及32M 內(nèi)存運(yùn)算速度快, 適應(yīng)比較惡劣的環(huán)境工作, 內(nèi)裝Window 95 軟件操作簡(jiǎn)單、方便直觀性強(qiáng), 可對(duì)臺(tái)車、爐門的狀態(tài);對(duì)下位機(jī)( 儀表) 進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控; 更換下位機(jī)各項(xiàng)參數(shù); 同時(shí)具有實(shí)時(shí)記錄打印數(shù)據(jù)和事故聲光報(bào)警功能。本系統(tǒng)存儲(chǔ)10 爐次數(shù)據(jù)記錄, 還可擴(kuò)充對(duì)車間內(nèi)其它爐子進(jìn)行控制和管理。智能化溫控儀表( 下位機(jī)) 采用希曼頓可編程數(shù)顯溫控儀, 該儀表可設(shè)置10 條工藝曲線, 直接對(duì)爐溫進(jìn)行控制, 配置RS422通訊接口, 可將數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊和調(diào)節(jié)晶閘管調(diào)功器執(zhí)行元件, 控制精度高,可實(shí)現(xiàn)控制和管理體化。工控機(jī)可顯示爐門及臺(tái)車的位置狀態(tài), 爐門升降、臺(tái)車移動(dòng)均由爐前控制框控制, 且設(shè)置聯(lián)鎖裝置